به گزارش پایگاه اطلاع رسانی رادیو قرآن؛ در برنامه روز یکشنبه ۲۴ اردیبهشت ماه، برنامه جوانه های نور ،در گفتگو با همسر و ۲ فرزند دختر شهید خلبان چگنی که حافظان قرآن هستند در خدمت شنوندگان خواهد بود، این شهید بزرگواردر مناطق عملیاتی غرب کشور به همراه پنج تن از همرزمانش در نقاط مرزی کشور(سردشت کردستان) به مقام رفیع شهادت نایل گردید.

سرگرد خلبان شهید مرتضی چگنی در تاریخ ۱۳۵۸/۹/۲۵ در روستای کلنگانه از توابع شهرستان دورود به دنیا آمد. وی پس از گذراندن تحصیلات ابتدایی و دوره متوسطه خود در همان شهر در سال ۱۳۷۷ وارد دانشگاه خلبانی امام حسین (ع) سپاه پاسداران انقلاب اسلامی شد.

وی قریب به ۱۶ سال سابقه ی خدمت در نیروی هوا فضای سپاه داشت و در طی این سالها توانست رتبه ی اول خلبانی بالگرد ۲۰۵ را در سال ۱۳۸۵ کسب نماید و به عنوان خلبان نمونه در سال۱۳۹۰ برگزیده شد و سرانجام در تاریخ ۱۳۹۱/۶/۴در حین انجام ماموریت کاری در مناطق عملیاتی غرب کشور به همراه پنج تن از همرزمانش در نقاط مرزی کشور(سردشت کردستان) به مقام رفیع شهادت نایل گردید.

گفتگو با خانواده خلبان شهید مرتضی چگنی

حادثه‌ی تلخ سقوط یک فروند هواپیمای آموزشی متعلق به وزارت دفاع و پشتیبانی نیرو‌های مسلح، روز چهارشنبه ۱۴ آذرماه، در حین پرواز آزمایشی پس از بازآماد، در منطقه فیروزآباد استان فارس دچار سانحه شد و با ارتفاعات برخورد کرد. این سانحه منجر به شهادت دو خلبان پرافتخار کشور، سرهنگ حمیدرضا رنجبر و سرهنگ منوچهر پیرزاده شد.

هواپیما‌های آموزشی - رزمی مانند یاسین که برای پرواز تست و ارزیابی فنی به پرواز درآمده بود، حوالی ساعت ۲:۳۰ بعدازظهر به وقت محلی به دلیل مشکلات ناوبری و برخورد با ارتفاعات منطقه سقوط کرد. منطقه مولی فعله و شهرک دستغیب شاهد این تراژدی تلخ بودند. براساس اطلاعات منتشر شده، این هواپیما برای آزمایش‌های عملیاتی در شیراز به پرواز درآمده بود.

به گزارش دفاع‌پرس  از لرستان، امیر سرتیپ دوم ستاد بختیار کرمی‌نیا، فرمانده قرارگاه عملیاتی لشکر ۸۴  پیاده لرستان، در پیامی شهادت امیر سرتیپ دوم خلبان منوچهر پیرزاده از دیار لرستان را تسلیت گفت.

در این پیام آمده است:

معرفی کتاب اسارت ناخواسته: زندگینامه سرتیپ 2 خلبان آزاده حسن نجفی

کتاب اسارت ناخواسته: زندگینامه سرتیپ 2 خلبان آزاده حسن نجفی نوشته‌ی محمدعلی اعظمی، در واقع گزیده‌ای‌ست از شرح وقایع زندگی این خلبان پرافتخار و بزرگ که به شیوه‌ای زیبا به رشته‌ی تحریر درآمده است.

در بین مومنان مردانى هستند که به چیزی که با خدا عهد بستند صادقانه وفادار می‌مانند، آری چه صادقانه پا در قتلگاه عشق گذاشته‌اند. خلبانانی که گویی با خود و با این ملت نجیب و امام راحل عهدی ناگسستنی داشتند و این گونه در یاد و خاطر ما ماندگار شده‌اند.

سرتیپ خلبان آزاده و جانباز حسن نجفی متولد 25 فروردین ماه سال 1334 است. پدر نجفی کارمند راه آهن بود و او به واسطه شغل پدرش دوران کودکی خود را در شهرستان‌های مختلف و نوجوانی خود را در شهر زنجان سپری کرده است. آن‌ها خانواده‌ای پر جمعیت بودند، هشت فرزند که حسن نجفی کوچکترین آن‌ها بود.

پوستر بقیه شهدای خدمت

 متن کامل دعای جوشن کبیر با ترجمه

دعای جوشن کبیر مشتمل بر صد بند است و هر بندی مشتمل بر ده نام از نام‌های خداست که در آخر هر بند باید گفت:
سُبْحانَکَ یَا لَاإِلٰهَ إِلّا أَنْتَ ، الْغَوْثَ الْغَوْثَ ، خَلِّصْنا مِنَ النَّارِ یَا رَبِّ.

منزّهی تو ای که معبودی جز تو نیست، فریادرس فریادرس، ما را از آتش برهان ای پروردگار
و در کتاب «بلدالامین» آمده است که در آغاز هر بند 

«بسم اللّه»
بگوید و در آخرش:
سُبْحانَکَ یَا لَاإِلٰهَ إِلّا أَنْتَ ، الْغَوْثَ الْغَوْثَ ، صَلِّ عَلىٰ مُحَمَّدٍ وَآلِهِ وَخَلِّصْنا مِنَ النَّارِ یَا رَبِّ ، یَا ذَا الْجَلالِ وَالْإِکْرامِ ، یَا أَرْحَمَ الرَّاحِمِینَ .

منزّهی تو ای که معبودی جز تو نیست، فریادرس فریادرس، بر محمد و خاندانش درود فرست و ما را ای پروردگار از آتش رهایی بخش، ای سرچشمه هیبت و کرامت، ای مهربان‌ترین مهربانان.
و آن دُعا این است:

دعای جوشن کبیر- دریافت فایل pdf

 

سرایت آتش به هواپیما اجازه فرود اضطراری نداد

۰۴ تیر ۱۳۸۲

به گزارش خبرنگار ما ، در ساعت 25/12 روز چهارشنبه یک فروند هواپیمای آموزشی سی 130 به همراه 7 سرنشین از فرودگاه مهرآباد تهران به هوا برخاست تا 5خلبان آن ، دوره آموزش تکمیلی خود را بگذرانند. 40دقیقه پس از پرواز این هواپیما، هنگامی که خلبان روی رودخانه شور قرار گرفت ، متوجه هشدار دستگاه های گیرنده شد که خبر از شعله ور شدن یکی از موتورها می داد.در پی همین حادثه ، گروه پرواز تلاش کردند هواپیما را در زمین همواری که میان بزرگراه قم و جاده قدیم در جنوب فرودگاه بین المللی امام خمینی قرار دارد، فرود آورند، اما گستردگی آتش و سرایت آن به بدنه ، مانع از هر تصمیمی توسط گروه پرواز شد و این هواپیما سقوط کرد. روز گذشته سازمان هواپیمایی کشوری با صدور اطلاعیه ای اعلام کرد: هواپیمای نظامی 30دقیقه پس از پرواز، هر دو موتور آن آتش گرفت و تلاش خلبان برای فرود اضطراری به جایی نرسید و در 60کیلومتری جاده تهران قم دچار سانحه شد. سازمان هواپیمایی در پایان ، این ضایعه را به فرمانده نیروی هوایی و خانواده های داغدار شهیدان این سانحه تسلیت گفته است . گزارش دیگری حاکی است ، از اولین ساعات سقوط هواپیمای سی 130 گروهی از کارشناسان نیروی هوایی ماموریت یافتند تا با حضور در محل ، علت وقوع این سانحه را بررسی کنند. گفتنی است ، پیکر 7شهید این سانحه هوایی روز گذشته با حضور همرزمان شهدا و مسوولان نیروی هوایی تشییع شد. اسامی شهدا عبارتند از :
1- امیر سرتیپ خلبان حجت الله کاربر
2- امیر سرتیپ خلبان محمد ارژنگی
3- امیر سرتیپ مهندس فنی حمید انتخابیان
4- سروان غلامعلی چگینی
5- سروان علی یعقوبی
6- امیر سرتیپ مهندس پرواز احمد عابدی سوقاری
7- سروان مهدی نظری .

نقل از جام جم

شهید حمید انتخابیان
نام پدر: حسن
شغل: مهندس فنی هواپیما
تاریخ تولد: 1-1-1332 شمسی
محل تولد:  مشهد
تاریخ شهادت : 4-4-1382 شمسی
محل شهادت : تهران - رباط کریم
دلیل شهادت : حادثه سقوط هواپیمای نظامی سی 130
گلزار شهدا: بهشت رضا (ع) مشهد مقدس

هر دو خلبان هم بی‌حرکت توی کابین نشسته بودند. دستم را روی شانه خلبان گذاشتم که بگویم بلند شوید، دیدم مثل پازل ریخت. شهید عشقی‌پور بود و عباس اسلامی‌نیا.

به گزارش سایت گلف به نقل از خبرگزاری مهر در ادامه انتشار مطالب پرونده «منوچهر محققی؛ شبح‌سوار دلاور» به گفتگو با یکی دیگر از عقابان آسمان ایران نشستیم؛ امیر سرتیپ دو سیاوش مشیری از خلبانان فانتوم F4 که پرواز با منوچهر محققی را تجربه کرده است. مشیری علاوه بر محققی، در دوران کابین‌عقبی خود با خلبان اعجوبه‌ای چون محمود اسکندری نیز پرواز کرده و تجربه مشاهده مانورهای محیرالعقول «محمود بغدادی» را در کارنامه دارد.

گفتگو با امیرْ مشیری، زوایای مختلفی دارد و در آن، هم از روز اول جنگ صحبت شد، هم خلبانانی چون منوچهر محققی، محمود اسکندری و عباس دوران. پروازهای کردستان، کودتای نقاب، عاملان اصلی کودتا چون حمید نعمتی و جریان ضدانقلاب پایگاه سوم شکاری همدان، شهید خلبان خالد حیدری که به‌تعبیر مشیری اهل‌سنت بود اما عاشق وحدت شیعه و سنی بود، کمیته انقلابی کمک به بی‌بضاعتان در پایگاه همدان، داود سلمان، محمد نوژه و اجحافی که به‌خاطر اطلاق نامش به کودتای نوژه در حقش شده و … همه از موضوعاتی هستند که در این‌گفتگو مطرح شدند.

امیر خلبان محمود ضرابی در پی بروز بیماری امروز شنبه ۸ مهر درگذشت و به یاران شهیدش پیوست.

به گزارش خبرنگار مهر، امیر جانباز خلبان محمود ضرابی در پی بروز بیماری سرطان صبح امروز شنبه ۸ مهر درگذشت و به یاران شهیدش در سال‌های دفاع مقدس پیوست.

این‌خلبان هواپیمای شکاری فانتوم F4 در مقطع شروع جنگ به‌عنوان فرمانده گردان و معاون عملیات در پایگاه ششم شکاری بوشهر خدمت می‌کرد و روز ۳۱ شهریور ۱۳۵۹ یکی از خلبانانی بود که در غالب عملیات چهارفروندی انتقام از این‌پایگاه برخاسته و پایگاه شعیبیه را در عراق بمباران کردند. ضرابی در عملیات کمان ۹۹ که روز اول مهر ۵۹ انجام شد نیز حضور داشت.

ضرابی متولد ۲۳ اسفند ۱۳۲۵ در کرمان بود و با درجه سرتیپ دومی بازنشسته شد. او سال ۱۳۴۶ وارد دانشکده خلبانی نیروی هوایی ارتش شد و دوره خلبانی را در آمریکا دید که سال ۱۳۴۹ پس از بازگشت به ایران برای پرواز با هواپیمای فانتوم در نظر گرفته شد.

این‌خلبان سابقه اجکت و حضور در عملیات‌های مهم نیروی هوایی مانند عملیات مروارید، شبح ۱ و ۲ و ۳ را در طول سال‌های جنگ داراست و پس از جنگ نیز به‌عنوان وابسته نظامی ایران در چین خدمت کرد. در سال‌های اخیر نیز دبیری کانون خلبانان را به عهده داشت.

ضرابی طی روزهای اخیر در پی شدت‌گیری ناگهانی بیماری سرطان در بیمارستان بستری شد که چندروز گذشته را در بیمارستان و بخش مراقبت‌های ویژه به سر برد. او در نهایت امروز شنبه ۸ مهر از دنیا رفته و به یاران شهیدش پیوست.

پیکر این قهرمان شجاع دفاع مقدس در آیین باشکوهی تشییع و در بهشت زهرای تهران آرام گرفت. 

محمود ضرابی همچنین ازجمله راویان سال‌های جنگ بود که در دو پرونده «محمود اسکندری» و «منوچهر محققی» در خبرگزاری مهر به بیان خاطرات و روایتگری از این‌دو خلبان ایثارگر پرداخت.

شادی روحش فاتحه با صلوات 

خاطرات سرتیپ دوم محمود ضرابی از دوستان شهیدش

امیر سرتیپ دوم پرویز رضایی متولد 1335 خرم‌آباد بود و فروردین 1354 وارد دانشکده خلبانی نیروی هوایی شد و حدود یک‌سال بعد نیز برای طی دوره خلبانی به آمریکا اعزام شد.

رضایی در آمریکا آموزش پرواز با هواپیماهای T41 و T37 و T38 را دید و آذر 1356 به کشور بازگشت؛ سپس برای کلاس آموزشی اف پنج E در پایگاه مهرآباد در نظر گرفته شد.