در ساعت ۴:۳۰ بامداد روز ۷ آذر ۱۳۹۵ یک فروند بالگرد MI17 نیروی هوافضای سپاه که در اختیار مأموریت‌های شرکت نفت خزر بود، در اقدامی فداکارانه برای نجات یکی از کارکنان زحمتکش این شرکت که دچار عارضه قلبی شده بود، برای امدادرسانی به سکوی نیمه‌شناور امیرکبیر واقع در ۲۰ کیلومتری بندر امیرآباد استان مازندران اعزام شد.

این بالگرد پس از سوار کردن بیمار، مدت کوتاهی پس از برخاستن از سکو در مسیر ساحل دچار سانحه شده در دریای خزر سقوط کرد و پنج سرنشین آن به لقاءالله پیوستند.

چهار تن از کادر پروازی نیروی هوافضای سپاه پاسداران انقلاب سلامی در سانحه سقوط بالگرد امدادی در دریای خزر به شهادت رسیدند که از جمله آنها خلبان سرهنگ پاسدار غلامرضا میرزایی کوچصفهانی است.

تسنیم.

زندگینامه 

خلبان شهید بیژن فعلی
نام پدر: خلیل
تاریخ تولد: 25-6-1326 شمسی
محل تولد: ملایر
تاریخ شهادت : 9-6-1359 شمسی
محل شهادت : قصرشیرین
دلیل شهادت : سقوط بالگرد

بنای یادبود: گلزار شهدای اهواز
نوید شاهد

شهید خلبان بیژن فعلی در تاریخ 1326/6/25 در شهر ملایر چشم به جهان گشود و دوران کودکی و بعد از آن نیز در شهر اهواز بودند ، ایشان در سال 1346 پس از سپری کردن تحصیلات متوسطه در رشته علوم طبیعی برای ادامه تحصیلات عالیه به دانشگاه افسری علوم و فنون هوائی شاهنشاهی وارد شدند و در رشته خلبانی مشغول به کسب علم و دانش در این زمینه گردیدند در سال 1349 با درجه ستوان اولی و کسب امتیازات بالا از دوره های آموزش خلبانی در آمریکا و پاکستان به وطن بازگشتند و در پایگاه شکاری دزفول (وحدتی) به مدت 9 سال به عنوان خلبان هلیکوپتر Bell UH - 1 Huey  GunShipمشغول به خدمت شدند ، تا زمان جنگ که از اوایل تابستان 1359 با عراق بصورت پراکنده در نقاط مرزی شروع شده بود و ایشان با تنی چند از هم قطاران 3 تا 4 مرتبه در شلمچه و کردستان مورد اثابت گلوله قرار گرفته بودند.

بعداً در تاریخ 10 شهریور 1359 ایشان به همراه همسر و دو فرزند به پایگاه نوژه همدان انتقال یافتند و جهت شناسائی نقاط دور مرزی بارها به منطقه DUSK قصر شیرین و سر پل ذهاب بوسیله Bell 214-H گسیل شدند اما تا آنجا که بنده به عنوان فرزند ایشان هنوز مدت 33 سال از حادثه 19 شهریور 59 مطلع نیستم و در این تاریخ شهید بیژن فعلی بهمراه چند نفر دیگر که نمیدانم برای چه عملیاتی بوده به داخل مرز دشمن رخنه کردند که تقریباً 40 کیلومتر از سر پل ذهاب گذشته بودند که دچار سانحه شده و به دلایل نا معلومی تا کنون از زمان کشته شدن یا اسارت ایشان و حتی همراهانشان اطلاعی در دست نیست یا حداقل اطلاعات بنده کامل نیست . 

به مناسبت فرا رسیدن( 19/شهریور )سی و دومین سالگرد شهادت خلبان بیزن فعلی

شرح حادثه

شهریور ماه سال ۱۳۵۹ او سمت فرمانده «گردان ۳۱ » شکاری همدان را بر عهده دارد که مأموریت می یابد جهت شناسایی اهداف برجسته زمینی با یک فروند بالگرد به منطقه سرپل ذهاب پرواز کند.

رأس ساعت ۱۰ صبح روز ۱۹ شهریور ماه سال ۱۳۵۹ بالگرد از پایگاه سوم شکاری به پرواز درمی‌آید. در حین پرواز بالگرد در حوالی قصرشیرین توسط پدافند هدف قرار می‌گیرد. دو نفر از خدمه به نام‌های استوار زینال‌پور و استوار مشایخی قبل از سقوط خود را به پایین پرتاب می‌کنند و هلی‌کوپتر ثانیه‌هایی بعد به زمین برخورد می‌کند و شمس بیگی به همراه سروان خلبان بیژن فعلی ، ستواندوم خلبان علی‌اکبر رشیدی و استوار دوم جلالی به شهادت می‌رسند. صبح روز بیستم با کمک سپاه پاسداران پیکرهای سوخته نفرات داخل بالگرد به بیمارستان انتقال پیدا می‌کند.

منبع: آخرین خبر

عکس های دیگر از شهید

کدام خلبان ارتش با بالگرد از ارتش بعثی اسیر گرفت؟

امیر سرلشکر خلبان شهید علیرضا حراف یکی از خلبانان هوانیروز ارتش در دفاع مقدس است که در سال ۱۳۳۲ در شیراز  در یک خانواده مذهبی متولد شد. او دوران کودکی و نوجوانی و همچنین دوران ابتدایی و دبیرستان خود را در زادگاهش گذراند و موفق به اخذ دیپلم شد. اوایل سال ۱۳۵۱ بود که به علت علاقه خود وارد هوانیروز ارتش شد و  بعد از گذراندن دوره‌های نظامی و زبان انگلیسی برای یادگیری پرواز با بالگرد وارد دوره‌های آموزش پرواز شد. چندی بیشتر نگذشته بود که دوره های خلبانی را با موفقیت گذراند و برای خدمت به هوانیروز مسجد سلیمان اعزام شد. 

یکی از ویژگی‌های ذاتی علیرضا هوش بسیار بالای او بود، اساتید آمریکایی که علیرضا زیر نظر آن‌ها آموزش می‌دید از این ویژگی او آگاه شده بودند و به همین دلیل  پس از پایان آموزش‌های خلبانی او را به دوره آموزش  استاد خلبانی اعزام کردند. همین هوش او باعث شد تا علیرضا علاوه بر اینکه خلبان خوبی بود به یک استاد خلبان ماهر بالگرد کبرا نیز تبدیل شود و در جوانی با سن کم خود خلبانان بسیاری را آموزش دهد.

خلبانی که با خدا مصاحبه کرده بود...

شهادت نیروهای هوانیروز ارتش جمهوری اسلامی ایران هریک به سهم خود بیان کننده حماسه­‌ای زیبا است و شهادت خلبان غلامرضا چاغروند نیز از این پدیده مستثنی نیست.

غلامرضا چاغروند سال ۱۳۵۳ در هوانیروز استخدام شد و پس از گذراندن دوره­‌های (نظامی – زبان انگلیسی – پرواز بالگرد) در تهران و پایگاه مرکز آموزش اصفهان، با درجه ستوانسومی و پرواز با «بالگرد ۲۱۴ » به پایگاه هوانیروز کرمانشاه منتقل شد.

خلبان چاغروند نیز همانند دیگر نیروهای هوانیروز با آغاز جنگ تحمیلی، به جبهه­‌های جنگ غرب و جنوب شتافت و جان‌فشان پرواز کرد. آخرین ماموریت این خلبان جسور و با ایمان هوانیروز در بعد از ظهر ۱۲ مهرماه ۱۳۵۹ بود. در آن روز، چاغروند و کمک خلبان ستوانیار حسین مصری و «کروچیف(مهندس پرواز)» گروهبان‌یکم عادل موسوی عازم ماموریتی از کرمانشاه به ایلام و دهلران می­‌شوند.

15 آذر سالروز شهادت سرگرد خلبان احمد کشوری در سال 1359 .ش

شهید احمد کشوری، در سال 1332 شمسی در فیروزکوه به دنیا آمد. وی از خلبانان هوانیروز ارتش جمهوری اسلامی ایران بود که در جنگ ایران و عراق به درجه رفیع شهادت نائل گردید. وی نقش مهمی در جنگ کردستان در برابر احزاب کرد در سال‌های 1358 شمسی و در دوران آغازین جنگ داشت.

او در سال 1351 شمسی، وارد ارتش شد و دوره آموزشی هلیکوپتر را با موفقیت پشت سر گذاشت. پیرامون روحیات فردی وی کمک به فقرا و مبارزه با فساد و مخالفت با دولت شاپور بختیار قید شده‌است.

در 15 آذر سال 1359 شمسی، برابر با دسامبر 1980 میلادی، در 27 سالگی، هلی کوپتر وی مورد اصابت موشک از سوی هواپیمای میگ عراقی در تنگه بینا در استان ایلام در منطقه عمومی میمک قرار گرفت و به شهادت رسید. وی در قطعه 24 بهشت زهرای تهران به خاک سپرده شده ‌است.