یاد شهیدان 🌹

شهدا را فراموش نکنیم

سرتیپ خلبان شهید مهرزاد مستشاری ، سانحه هوایی هفتم مهر ۶۰

  • ۱۸:۲۸

خلبان شهید مهرزاد مستشاری -تهران

بیست و هشتم بهمن ۱۳۲۴، در تهران چشم به جهان گشود. پدرش عطاالله و مادرش،توران نام داشت. تا پایان دوره کارشناسی در رشته علوم و فنون نظامی درس خواند. سرگرد ارتش بود. سال۱۳۴۹ ازدواج کرد. به عنوان نیروی هوایی ارتش در جبهه حضور یافت. هفتم مهر ۱۳۶۰، با سمت خلبان در کهریزک بر اثر سانحه هوایی شهید شد. مزار او در بهشت زهرای تهران واقع است.

صفحه شهید در گلزار شهدا

ماجرای یک خلبان که در سانحه هوایی 7 مهر 60 به شهادت رسید 

سرگرد خلبان شهید مهرزاد مستشاری یکی از شهدای نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران است که دومین روز از بهمن ماه سال ۱۳۲۴ در یکی از محلات تهران چشم به جهان گشود. دوران ابتدایی و دبیرستان را در زادگاهش طی کرد و پس از دریافت دیپلم خود در تاریخ ۱۲ مردادماه سال ۱۳۴۳ وارد نیروی هوایی ارتش شد. 

نقش نیروی هوایی در مقابله با حملات دشمن بعثی

  • ۱۸:۰۵

وقتی خلبان ایرانی جاودانه شد | روایتی از فداشدن در راه وطن + تصاویر

نیروی هوایی ارتش از پیروزی انقلاب اسلامی تا آغاز دفاع مقدس نقش پر رنگی در دفاع از کشورمان به خصوص در مقابله با ضد انقلاب در کردستان و مناطق عملیاتی غرب داشته است.

نیروی هوایی ارتش در هنگام تهاجم رژیم بعث به ایران اسلامی در ۳۱ شهریور ماه ۱۳۵۹ نیز به عنوان یک نیروی واکنش سریع وارد عمل شد و امیر سرلشکر خلبان شهید فکوری فرمانده وقت این نیرو با طراحی عملیات ۱۴۰ فروندی نخستین پاسخ به تجاوز ارتش بعثی را به صدام داد.

اگر بخواهیم نقش نیروی هوایی ارتش را در دوران دفاع مقدس بیان کنیم باید بگوییم که اگر خلبانان نیروی هوایی و پشتیبانی‌های آنان نبود شاید بسیاری از عملیات‌های دریایی و زمینی مانند عملیات مروارید و والفجر ۸ نیز به پیروزی نمی‌رسید. این نیرو از پایان دفاع مقدس تا کنون هم در عرصه‌های خودکفایی، ساخت و تولید تجهیزات جدید و به روز هم از نیرو‌های پیشگام در نیرو‌های مسلح به شمار می‌رود.

سرلشکر خلبان شهید اسدالله بربری ، شهیدی که ۲۳ سال مفقودالاثر بود

  • ۱۶:۴۳

خلبان شهید اسدالله بربری -دلیجان

شهید سرلشکر خلبان بربری، پرنده مهاجری که پس از 23 سال به وطن بازگشت

شهید سرلشکر خلبان شهید اسدالله بربری، فرزند حسن در دهم مهرماه 1326 در روستای راونج شهرستان دلیجان (محلات) دیده به جهان گشود و تحصیلات ابتدایی و متوسطه را در زادگاهش به پایان رسانید و در آبان 1347 به استخدام نیروی هوایی ارتش درآمد و در دانشکده‌ خلبانی مشغول به تحصیل شد.

خلبان شهید اسدالله بربری -دلیجان

وی پس از طی دوره‌ مقدماتی آکادمی و پرواز برای ادامه‌ تحصیلات هوانوردی به آمریکا اعـزام و پس از طی دوره‌ تکمیلی و پرواز با هواپیماهای جت دو موتوره‌ (T-37) و (T-38) در 28فروردین 1350 موفق به اخذ دانشنامه‌ کارشناسی و نشان خلبانی شد.

رویای صادق (خاطره درگیری اف 14 با 13 جنگنده عراقی) سرهنگ خلبان فریدون علی مازندرانی

  • ۰۲:۴۸
عکس فریدون علی مازندرانی

رویای صادق

(خاطره درگیری اف 14 با 13 جنگنده عراقی) سرهنگ خلبان فریدون علی مازندرانی

 اواخر اسفند ماه سال 1363 بود که تازه عملیات بدر تمام شده بود و بر و بچه های خلبان مامور به پایگاههای درگیر هر کدام به پایگاه ها و محل خدمتی اصلیشون برگشته بودند، نزدیک شب عید بود و ما هم گفتیم خوب این خواست خدا بوده که برای اولین بار بعد از انقلاب امسال شب عید را در کنار خانواده بسر ببریم، تو همین حال و هوا بودیم که صدام نامرد شهر زنی را بصورت خیلی ناجوانمردانه ای و درست دو - سه روز مانده به عید آغاز کرد، که بلافاصله طی یک تلفنگرام آنی از طرف معاون عملیات نیرو دستور صادر شد که کلیه خلبانان اف 14 که در ستاد نیرو خدمت میکنند و بقول ما (همه پیر و پاتالها) در کمترین زمان خودشان را به پایگاههای هفتم و هشتم شکاری برسانند، خوب من هم که تازه دو روزی بود از پایگاه ششم بوشهر به محل اصلی خدمتم در ستاد نیرو و امور ایثارگران بازگشته بودم، بلافاصله و با اولین پرواز ایران ایر همان روز خودم را به شیراز رساندم و به محض ورود به ترمینال شیراز حضور خودم را تلفنی به جناب سروان خلبان عطالله معصومی که افسر عملیات و برنامه نویس گردان بود اعلان نمودم، که انهم نامردی نکرد و برای دو ساعت بعد ما را برنامه کرد که بریم پرواز و در منطقه جنوب پرواز کنیم.

خاطرات سرتیپ دوم محمود ضرابی از دوستان شهیدش

  • ۲۳:۴۹

سرتیپ خلبان محمود ضرابی - کرمان

آنچه در پی می‌آید به مرور خاطراتی از سرتیپ دوم خلبان محمود ضرابی اختصاص دارد که در گفت‌وگو با سایت تاریخ شفاهی ایران بیان شد. مردی که بهترین سال‌های زندگی‌اش را بی‌هیچ هراسی در کابین هواپیماهای شکاری گذرانده و همواره معتقد است دو عامل ایمان و وحدت باعث موفقیت ملت ما شد و نسل کنونی باید قهرمان‌های واقعی کشورشان را بشناسند. این بار از دریچه دلاورمردی‌های نیروی هوایی جمهوری اسلامی ایران، به هشت سال دفاع مقدس‌مان نگاه می‌کنیم.  

خودتان را معرفی کنید.

خلبانان معمولا این‌گونه شروع می‌کنند‌: به نام خالق آسمان‌ها، بلند آسمان جایگاه من است.

من خلبان محمود ضرابی هستم و در 23 اسفند سال 1325 در خانواده‌ای پرجمعیت در کرمان که یکی از محروم‌ترین نقاط ایران بود به دنیا آمدم‌.

چطور به فضای خلبانی ورود کردید؟

سرلشکر خلبان شهید غفور جدی اردبیلی ، شهدای اردبیل

  • ۲۲:۴۴

شهید خلبان غفور جدی اردبیلی

مروری بر زندگی‌نامه خلبان شهید غفور «جدی»

شهید غفور جدی اردبیلی در سال ۱۳۲۴ در محله خیرال استان اردبیل کودکی قدم به عرصه هستی گذاشت و به این ترتیب شیرمردی دیگر از حماسه‌سازان جسور و شجاع این دیار متولد شد تا در آینده صحنه‌هایی جاودانه از حماسه و ایثار خلق کند.

به گزارش دفاع‌پرس، سرتیپ خلبان «غفور جدی اردبیلی» روز هفدهم آبان ۱۳۵۹ به درجه رفیع شهادت نائل آمد. پیکر پاک شهید سرتیپ خلبان جدی از بوشهر به تهران و از آنجا با یک فروند هواپیمای سی ۱۳۰ به تبریز منتقل شد و آنجا بود که وصیت آن شهید بزرگوار خوانده شد که در قسمتی از آن نوشته شده بود: «دوست دارم کفنم پرچم ایران باشد.» به همین مناسبت به بازنشر زندگی این عقاب تیزپرواز می‌پردازیم.

عقابان خونین بال نیروی هوایی

  • ۱۲:۲۳

فانتوم

با سلام

عقابان خونین بال دفتری است برای نسل حال و آینده ما تا جوانان شجاع این مرز و بوم را بهتر بشناسند و بدانند که چه عزیزانی در راه دفاع از این مرز و بوم در خون خود غوطه ور شدند .

شهیدان عزیز ، غیور ، میهن پرست ، شجاع ، دلیر و قهرمان سال 1359


شهریور ماه 1359

محمد زارع نعمتی --- اف 5 ----------27 شهریور 59 ---------- فکه

خالد حیدری---------- اف 4 ---------- 31 شهریور 59 ---------- کوت

محمد صالحی--------- اف 4---------- 31 شهریور 59----------- کوت


مهر ماه 1359

حسن افشین آذر--------- اف 5---------- 1 مهر 59---------- عراق

بهرام عشقی پور ------- اف 4---------- 1 مهر 59---------- پایگاه شکاری همدان

عباس اسلام نیا -------- اف 4---------- 1 مهر 59---------- پایگاه شکاری همدان

غلامحسین عروجی------ اف 5---------- 1 مهر 59---------- ناصریه

خاطره ای از سرلشکرخلبان شهید حسین لشکری

  • ۱۴:۲۰

ماجرای سفر خلبانی که از آریزونا آغاز شد و در مهران به پایان رسید    

روایت شهید لشکری از شهید محمد زارع‌نعمتی

امیر سرلشکر خلبان شهید حسین لشکری خلبان آزاده جنگ تحمیلی و دفاع مقدس در خاطرات خود به شهید محمد زارع‌نعمتی اشاره می‌کند و می‌گوید: «در اوایل جنگ بود که در مأموریتی، قسمت انتهایی هواپیمایم، مورد اصابت موشک قرار گرفت و کنترل هواپیما از دستم خارج و موتور هواپیما خاموش شد! من احساس کردم که دارم شهید می‌شوم و شهادتین خود را گفتم و دستگیره پرش را کشیدم و بیرون پریدم و دیگر متوجه چیزی نشدم. 

چند ثانیه بعد، با سرعت وحشتناکی به زمین خوردم و از شدت ضربه، جلوی چشم‌هایم را خون گرفت، به طوری که بیشتر از پنج متر را نمی‌توانستم ببینم! کم‌کم حالم بهتر شد و حس کردم در ده‌متری من، عده‌ای مرا در محاصره گرفته‌اند! دست‌هایم را به علامت تسلیم بالا بردم و اسیر شدم. در میان نیروهای محاصره‌کننده، یک افسر هم بود که جلو آمد و چتر و لباس فشاری را از تنم باز کرد. بعد دست‌ها و چشم‌هایم را بستند و مرا سوار ماشین کردند و به جایی بردند که احتمالا مقرشان بود. 

لب پایینم پاره شده و پوست گردنم سوخته بود! بدنم داشت کم‌کم سِر می‌شد و بیش از پیش احساس درد می‌کردم و تعادلم را از دست می‌دادم. در آنجا یکی از افسران ارشدشان آمد و به روی من آب دهان انداخت! در همان لحظه، دردم بسیار شدید شد و بی‌هوش شدم! بعد که به هوش آمدم، دیدم در بیمارستان هستم.

بعدا فهمیدم که بیمارستان «الرشید بغداد» است. وقتی به هوش آمدم، دکتر سرهنگی که پزشک معالج من بود، بالای سرم آمد. بعد یک افسر امنیتی عراق آمد و کارتِ خلبان زارع نعمتی را – که اسیر شده بود – به من نشان داد تا او را شناسایی کنم. من ایشان را قبلا در پایگاه دیده بودم و گفتم: این کارت خلبان زارع نعمتی است. آن افسر اطلاعاتی هم دیگر حرفی نزد و رفت. »

ماجرای سفر خلبانی که از آریزونا آغاز شد و در مهران به پایان رسید    

شهید سرلشکر خلبان محمد زارع نعمتی

سرلشکر خلبان شهید محمد زارع نعمتی ، شهدای ساوه

  • ۱۳:۴۹

شهید سرلشکر خلبان محمد زارع نعمتی 

در خرداد ماه سال ۱۳۳۰ در ساوه متولد شد پس از پایان تحصیلات در سال ۱۳۴۹ وارد نیروی هوایی گردید و پس از طی دوره پیشرفته پرواز در سال ۱۳۵۲ به ایران باز می گردد و بعنوان خلبان اف 5 انتخاب می شود با توجه به توانایی بالای پروازی در کمتر از دوسال به عنوان معلم خلبان اف 5 انتخاب می شود صبح روز بیست و هفتم شهریور ماه سال ۱۳۵۹ خبر می رسد نیروهای متجاوز عراقی به مهران حمله کرده اند. بلافاصله دو فروند اف 5 ئی به لیدری سروان محمد زارع نعمتی و شماره دو ستوانیکم بیژن هارونی جهت بمباران آنها به پرواز در می آیند. با رسیدن روی مهران بمباران انجام می شود، ولی هواپیمای زارع نعمتی هدف قرار می گیرد و شماره دو تایید می کند هواپیما با سر به زمین برخورد کرده و خلبان موفق به خروج نشده است ولی محمد مجروح شده بوده و هواپیما با سینه به زمین برخورد می کند و خلبان به صورت impact eject به بیرون پرتاب می شود در این حالت اگر چه پیکر خلبان در ظاهر سالم می باشد ولی از درون کاملا متلاشی می شود .

تا پس از آزادی شهید لشکری ایشان جزو خلبانان مفقودالاثر جنگ بودند که پس از گواهی شهید لشکری مبنی بر شهادت ایشان و تقاضای رسیدگی ایران از دولت عراق آنها اعلام می کنند جسد در قبرستان العماره دفن شده است که مدتی بعد با حضور نماینده ایران پیکر پاک ایشان تحویل می گردد .

خلبان لشگری یک روز جلوتر از خلبان زارع نعمتی اسیر شده بود و همانطور که در خاطراتش نوشته است عراقیها کارت و مدارک شهید زارع نعمتی را به او نشان دادند و گفتند که او شهید شده و هواپیماش منهدم شده است. عراقی‌ها با این کار میخواستند روحیه شهید لشگری را خراب کنند اما غافل بودند که همین مدرکی میشود برای پیگیری های آینده ایران و بازگشت پیکر خلبان شهید به خاک وطن .

خاطره سرلشکرخلبان حسین لشکری از خلبان شهید زارع نعمتی

ماجرای سفر خلبانی که از آریزونا آغاز شد و در مهران به پایان رسید    

سرلشکر خلبان شهید حسن طالب مهر ، یکی از خلبانان شجاع نیروی هوایی

  • ۰۰:۲۷
https://www.golzar.info/wp-content/uploads/2017/05/6119181.jpg

ششم آبان ۱۳۳۲، در تهران چشم به جهان گشود. پدرش محمدعلی و مادرش،حرمت نام داشت. تا پایان کارشناسی در رشته ریاضی درس خواند. سرگرد خلبان ارتش بود. ازدواج کرد و صاحب یک پسر و یک دختر شد. به عنوان نهاجا در جبهه حضور یافت. هفدهم اردیبهشت ۱۳۶۱، با سمت خلبان در شلمچه بر اثر اصابت موشک به هواپیما شهید شد. مزار او در بهشت زهرای تهران واقع است.

تشییع پیکر ۷ شهید خلبان دوران دفاع مقدس

  • ۱۸:۰۸
طواف خلبانان شهید در حرم رضوی +تصاویر

طواف خلبانان شهید در حرم رضوی +تصاویر

همزمان با روز عرفه و برگزاری مراسم پرفیض دعای عرفه پیکرهای پاک 7 شهید خلبان دوران هشت سال جنگ تحمیلی در حرم رضوی طواف داده شدند.
مهر: پیکر پاک شهدای والا مقام هشت سال دفاع مقدس، شامگاه پنچشنبه پس از طواف در حرم رضوی توسط خادمین بارگاه منور حضرت ثامن الحجج(ع) در مراسم پر فیض دعای عرفه حضور یافتند.پیکر پاک هفت شهید خلبان دوران دفاع مقدس پس از طواف و حضور در مراسم دعای عرفه با پرواز ساعت 18 روز گذشته مشهد به تهران منتقل و بعد از تشییع توسط مردم تهران در زادگاه هایشان به خاک سپرده می شود.
پیکر مطهر هفت تن از خلبانان شهید نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی در منطقه کوت عراق کشف شده و برای طواف در حرم رضوی به مشهد انتقال یافتند. شهید محمد صالحی، خالد حیدری ، محمد حاجی، قدرت الله کیان جو و چهار تن از شهدای دارای نام و سه تن دیگر این شهدا گمنام هستند که در دوران هشت سال دفاع مقدس در خاک عراق مدفون شدند.
تصاویر در ادامه مطلب :

سرلشکر خلبان شهید علی امجدیان ، شهدای کرمانشاه

  • ۱۶:۵۸

خلبان شهید علی امجدیان - کرمانشاه

به گزارش گروه وبگردی خبرگزاری صدا و سیما، نیروی هوایی ارتش از پیروزی انقلاب اسلامی تا آغاز دفاع مقدس نقش پر رنگی در دفاع از کشورمان به خصوص در مقابله با ضد انقلاب در کردستان و مناطق عملیاتی غرب داشته است.
نیروی هوایی ارتش در هنگام تهاجم رژیم بعث به ایران اسلامی در ۳۱ شهریور ماه ۱۳۵۹ نیز به عنوان یک نیروی واکنش سریع وارد عمل شد و امیر سرلشکر خلبان شهید فکوری فرمانده وقت این نیرو با طراحی عملیات ۱۴۰ فروندی نخستین پاسخ به تجاوز ارتش بعثی را به صدام داد.

کلیپ ساده ای از زندگی خلبان شهید علی امجدیان 


اگر بخواهیم نقش نیروی هوایی ارتش را در دوران دفاع مقدس بیان کنیم باید بگوییم که اگر خلبانان نیروی هوایی و پشتیبانی‌های آنان نبود شاید بسیاری از عملیات‌های دریایی و زمینی مانند عملیات مروارید و والفجر ۸ نیز به پیروزی نمی‌رسید. این نیرو از پایان دفاع مقدس تا کنون هم در عرصه‌های خودکفایی، ساخت و تولید تجهیزات جدید و به روز هم از نیرو‌های پیشگام در نیرو‌های مسلح به شمار می‌رود.

خلبانی که در عملیات شبح ۳ به شهادت رسید

بسم رب الشهدا

برای معرفی شهدا

و زنده نگهداشتن یاد شهدا

و ادامه راه آنان

« شهید بلاگ »

یاد شهدا را فراموش نکنیم تا راه شهدا را گم نکنیم.
پیوندها
موضوعات
Designed By Erfan Powered by Bayan