یاد شهیدان 🌹

شهدا را فراموش نکنیم

سرلشکر خلبان شهید جواد فکوری ، فرمانده نیروی هوایی و وزیر دفاع

  • ۲۲:۴۴

شهید خلبان جواد فکوری

سرتیپ خلبان شهید جواد فکوری
فرمانده نیروی هوایی و وزیر دفاع

مغز متفکر نیروی هوایی

گفتن از شهید فکوری بسیار شیرین و بسیار تلخ است

شناسایی شخصیت شهید فکوری و مطلب درباره او نوشتن، هم شیرین است و هم تلخ.
ذکر شادی های، پیروزی ها، شکست ها، غم ها،همه وهمه باعث می شود که شوق برای شناخت شخصیت والای او بیشتر شود.
دریکی از روزهای سرد زمستان دی ماه سال 1317 در محله چرنداپ شهر تبریز در یک خانواده مذهبی متولد شد.
پدر شهید فردی مذهبی و از کاسب های جزء بود. به دلیل این که کارش رونق نداشت، به همراه خانواده به تهران عزیمت می کند. جواد در این موقع دوران کودکی را سپری می کند. پس از طی شدن دوران کودکی، برای گذراندن دوره تحصیلات ابتدایی وارد مدرسه اقبال می شود و پس از آن تحصیلات متوسطه خود را در دبیرستان مروی تهران آغاز و در سال 1337 مدرک دیپلم خود را با موفقیت کسب می کند.

نگاهی به زندگی نامه سرتیپ خلبان شهید غلامرضا خورشیدی

  • ۲۱:۳۵

خلبان شهید غلامرضا خورشیدی - فردوس

نگاهی به زندگی نامه شهید غلامرضا خورشیدى‏

شهید غلامرضا خورشیدی هفتم اسفند ماه 1370 در منطقه عملیاتی اصفهان به شهادت رسید

زندگی نامه شهید غلامرضا خورشیدى

غلامرضا خورشیدى - فرزند محمّد حسن - در سال 1325 در شهرستان فردوس چشم به جهان گشود. ایشان علاقه‏ ى خاصّى به خاندان عصمت و طهارت داشت. و همراه پدرش در مراسم زنجیرزنى هیأت عزاداران محلّه شرکت مى‏ کرد. با همکارى جمعى از دوستانش به تأسیس هیأت عزاداران شاهزاده على‏ اکبر - که همه‏ ى اعضایش نوجوان بودند - اقدام نمود و هر هفته جمعه شب‏ها مراسم نوحه خوانى به یاد نوجوان 18 ساله‏ ى امام حسین(ع) برگزار مى‏ کرد. سپس در سال 1343 موفق به اخذ دیپلم شد.

سرتیپ خلبان شهید آرش شاه محمدی ، خلبان میگ ۲۹، تهران

  • ۱۸:۰۲

خلبان شهید آرش شاه محمدی

خلبان شهید آرش شاه محمدی خلبانی که 3شنبه شب با هواپیمای میگ 29 در هنگام گشت زنی در اطراف ورامین از صفحه رادار و زندگی دنیوی محو شد و به عرش الهی پرواز کرد.

میگ ۲۹ خریداری شده از کشور روسیه

نوع هواپیما: MiG-29A (فالکروم)

18 مهر 1391 یک فروند هواپیمای رزمی میگ 29 از پایگاه هوایی مهرآباد جهت انجام گشت هوایی شبانه، عازم منطقه جنوب تهران می‌شود. خلبان این جنگنده، «آرش شاه محمدی» بود.

پس از گذشت تنها چند دقیقه از این پرواز، ارتباط هواپیما با رادار قطع و مشخص می‌شود که دچار سانحه شده است.

لاشه هواپیما حوالی قم پیدا می‌شود و پیکر خلبان شهید را برای تشییع و تدفین به تهران می‌آورند.

آرش شاه محمدی یکی از خلبانان برجسته جنگنده میگ 29 بود.

جستجوی شهدا - سایت شهدا

  • ۱۳:۱۹

جستجوی شهدا

جستجوی شهدا

سه تا سایت مرجع برای جستجوی شهدا هست :

سامانه ملی شهدا  (مشخصات و عکس همه شهدا)

نوید شاهد  (مشخصات بدون عکس)

گلزار شهدا  (شهدای تهران)

ویکی شهید- دانشنامه شهیدان (زندگینامه مختصر همه شهدا)

----------

شهدای ارتش - با جستجو

شهدای نیروی انتظامی - شهدای فراجا (فعلا غیرفعال است)

شهدای زن

قاب عشق - (تصاویر مزار شهدا)
----------

سرهنگ خلبان شهید غلامرضا رنجبران ، از شهدای اول جنگ

  • ۰۲:۱۷

خلبان شهید غلامرضا رنجبران - تهران

سروان خلبان شهید غلامرضا رنجبران

شهید غلام رضا رنجبران

کد ایثارگری: ۶۷۰۹۲۰۴

نام پدر: رمضان

محل تولد: تهران 

تاریخ تولد: 1336/03/15

شغل: خلبان هواپیمای شکاری 

تحصیلات: لیسانس علوم  و فنون نظامی

محل شهادت: خاک عراق...

سروان خلبان شهید غلامرضا رنجبران در تاریخ ۱۵ مهرماه سال ۱۳۵۹ از پایگاه دوم شکاری تبریز به پرواز درآمدند و در خاک عراق مورد اصابت موشک سام قرار گرفتند و شهادت رسیدند.

https://shohada.org/fa/shahid/123406

سرتیپ خلبان شهید مهرزاد مستشاری ، سانحه هوایی هفتم مهر ۶۰

  • ۱۸:۲۸

خلبان شهید مهرزاد مستشاری -تهران

بیست و هشتم بهمن ۱۳۲۴، در تهران چشم به جهان گشود. پدرش عطاالله و مادرش،توران نام داشت. تا پایان دوره کارشناسی در رشته علوم و فنون نظامی درس خواند. سرگرد ارتش بود. سال۱۳۴۹ ازدواج کرد. به عنوان نیروی هوایی ارتش در جبهه حضور یافت. هفتم مهر ۱۳۶۰، با سمت خلبان در کهریزک بر اثر سانحه هوایی شهید شد. مزار او در بهشت زهرای تهران واقع است.

صفحه شهید در گلزار شهدا

ماجرای یک خلبان که در سانحه هوایی 7 مهر 60 به شهادت رسید 

سرگرد خلبان شهید مهرزاد مستشاری یکی از شهدای نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران است که دومین روز از بهمن ماه سال ۱۳۲۴ در یکی از محلات تهران چشم به جهان گشود. دوران ابتدایی و دبیرستان را در زادگاهش طی کرد و پس از دریافت دیپلم خود در تاریخ ۱۲ مردادماه سال ۱۳۴۳ وارد نیروی هوایی ارتش شد. 

نقش نیروی هوایی در مقابله با حملات دشمن بعثی

  • ۱۸:۰۵

وقتی خلبان ایرانی جاودانه شد | روایتی از فداشدن در راه وطن + تصاویر

نیروی هوایی ارتش از پیروزی انقلاب اسلامی تا آغاز دفاع مقدس نقش پر رنگی در دفاع از کشورمان به خصوص در مقابله با ضد انقلاب در کردستان و مناطق عملیاتی غرب داشته است.

نیروی هوایی ارتش در هنگام تهاجم رژیم بعث به ایران اسلامی در ۳۱ شهریور ماه ۱۳۵۹ نیز به عنوان یک نیروی واکنش سریع وارد عمل شد و امیر سرلشکر خلبان شهید فکوری فرمانده وقت این نیرو با طراحی عملیات ۱۴۰ فروندی نخستین پاسخ به تجاوز ارتش بعثی را به صدام داد.

اگر بخواهیم نقش نیروی هوایی ارتش را در دوران دفاع مقدس بیان کنیم باید بگوییم که اگر خلبانان نیروی هوایی و پشتیبانی‌های آنان نبود شاید بسیاری از عملیات‌های دریایی و زمینی مانند عملیات مروارید و والفجر ۸ نیز به پیروزی نمی‌رسید. این نیرو از پایان دفاع مقدس تا کنون هم در عرصه‌های خودکفایی، ساخت و تولید تجهیزات جدید و به روز هم از نیرو‌های پیشگام در نیرو‌های مسلح به شمار می‌رود.

سرلشکر خلبان شهید اسدالله بربری ، شهیدی که ۲۳ سال مفقودالاثر بود

  • ۱۶:۴۳

خلبان شهید اسدالله بربری -دلیجان

شهید سرلشکر خلبان بربری، پرنده مهاجری که پس از 23 سال به وطن بازگشت

شهید سرلشکر خلبان شهید اسدالله بربری، فرزند حسن در دهم مهرماه 1326 در روستای راونج شهرستان دلیجان (محلات) دیده به جهان گشود و تحصیلات ابتدایی و متوسطه را در زادگاهش به پایان رسانید و در آبان 1347 به استخدام نیروی هوایی ارتش درآمد و در دانشکده‌ خلبانی مشغول به تحصیل شد.

خلبان شهید اسدالله بربری -دلیجان

وی پس از طی دوره‌ مقدماتی آکادمی و پرواز برای ادامه‌ تحصیلات هوانوردی به آمریکا اعـزام و پس از طی دوره‌ تکمیلی و پرواز با هواپیماهای جت دو موتوره‌ (T-37) و (T-38) در 28فروردین 1350 موفق به اخذ دانشنامه‌ کارشناسی و نشان خلبانی شد.

رویای صادق (خاطره درگیری اف 14 با 13 جنگنده عراقی) سرهنگ خلبان فریدون علی مازندرانی

  • ۰۲:۴۸
عکس فریدون علی مازندرانی

رویای صادق

(خاطره درگیری اف 14 با 13 جنگنده عراقی) سرهنگ خلبان فریدون علی مازندرانی

 اواخر اسفند ماه سال 1363 بود که تازه عملیات بدر تمام شده بود و بر و بچه های خلبان مامور به پایگاههای درگیر هر کدام به پایگاه ها و محل خدمتی اصلیشون برگشته بودند، نزدیک شب عید بود و ما هم گفتیم خوب این خواست خدا بوده که برای اولین بار بعد از انقلاب امسال شب عید را در کنار خانواده بسر ببریم، تو همین حال و هوا بودیم که صدام نامرد شهر زنی را بصورت خیلی ناجوانمردانه ای و درست دو - سه روز مانده به عید آغاز کرد، که بلافاصله طی یک تلفنگرام آنی از طرف معاون عملیات نیرو دستور صادر شد که کلیه خلبانان اف 14 که در ستاد نیرو خدمت میکنند و بقول ما (همه پیر و پاتالها) در کمترین زمان خودشان را به پایگاههای هفتم و هشتم شکاری برسانند، خوب من هم که تازه دو روزی بود از پایگاه ششم بوشهر به محل اصلی خدمتم در ستاد نیرو و امور ایثارگران بازگشته بودم، بلافاصله و با اولین پرواز ایران ایر همان روز خودم را به شیراز رساندم و به محض ورود به ترمینال شیراز حضور خودم را تلفنی به جناب سروان خلبان عطالله معصومی که افسر عملیات و برنامه نویس گردان بود اعلان نمودم، که انهم نامردی نکرد و برای دو ساعت بعد ما را برنامه کرد که بریم پرواز و در منطقه جنوب پرواز کنیم.

خاطرات سرتیپ دوم محمود ضرابی از دوستان شهیدش

  • ۲۳:۴۹

سرتیپ خلبان محمود ضرابی - کرمان

آنچه در پی می‌آید به مرور خاطراتی از سرتیپ دوم خلبان محمود ضرابی اختصاص دارد که در گفت‌وگو با سایت تاریخ شفاهی ایران بیان شد. مردی که بهترین سال‌های زندگی‌اش را بی‌هیچ هراسی در کابین هواپیماهای شکاری گذرانده و همواره معتقد است دو عامل ایمان و وحدت باعث موفقیت ملت ما شد و نسل کنونی باید قهرمان‌های واقعی کشورشان را بشناسند. این بار از دریچه دلاورمردی‌های نیروی هوایی جمهوری اسلامی ایران، به هشت سال دفاع مقدس‌مان نگاه می‌کنیم.  

خودتان را معرفی کنید.

خلبانان معمولا این‌گونه شروع می‌کنند‌: به نام خالق آسمان‌ها، بلند آسمان جایگاه من است.

من خلبان محمود ضرابی هستم و در 23 اسفند سال 1325 در خانواده‌ای پرجمعیت در کرمان که یکی از محروم‌ترین نقاط ایران بود به دنیا آمدم‌.

چطور به فضای خلبانی ورود کردید؟

سرلشکر خلبان شهید غفور جدی اردبیلی ، شهدای اردبیل

  • ۲۲:۴۴

شهید خلبان غفور جدی اردبیلی

مروری بر زندگی‌نامه خلبان شهید غفور «جدی»

شهید غفور جدی اردبیلی در سال ۱۳۲۴ در محله خیرال استان اردبیل کودکی قدم به عرصه هستی گذاشت و به این ترتیب شیرمردی دیگر از حماسه‌سازان جسور و شجاع این دیار متولد شد تا در آینده صحنه‌هایی جاودانه از حماسه و ایثار خلق کند.

به گزارش دفاع‌پرس، سرتیپ خلبان «غفور جدی اردبیلی» روز هفدهم آبان ۱۳۵۹ به درجه رفیع شهادت نائل آمد. پیکر پاک شهید سرتیپ خلبان جدی از بوشهر به تهران و از آنجا با یک فروند هواپیمای سی ۱۳۰ به تبریز منتقل شد و آنجا بود که وصیت آن شهید بزرگوار خوانده شد که در قسمتی از آن نوشته شده بود: «دوست دارم کفنم پرچم ایران باشد.» به همین مناسبت به بازنشر زندگی این عقاب تیزپرواز می‌پردازیم.

عقابان خونین بال نیروی هوایی

  • ۱۲:۲۳

فانتوم

با سلام

عقابان خونین بال دفتری است برای نسل حال و آینده ما تا جوانان شجاع این مرز و بوم را بهتر بشناسند و بدانند که چه عزیزانی در راه دفاع از این مرز و بوم در خون خود غوطه ور شدند .

شهیدان عزیز ، غیور ، میهن پرست ، شجاع ، دلیر و قهرمان سال 1359


شهریور ماه 1359

محمد زارع نعمتی --- اف 5 ----------27 شهریور 59 ---------- فکه

خالد حیدری---------- اف 4 ---------- 31 شهریور 59 ---------- کوت

محمد صالحی--------- اف 4---------- 31 شهریور 59----------- کوت


مهر ماه 1359

حسن افشین آذر--------- اف 5---------- 1 مهر 59---------- عراق

بهرام عشقی پور ------- اف 4---------- 1 مهر 59---------- پایگاه شکاری همدان

عباس اسلام نیا -------- اف 4---------- 1 مهر 59---------- پایگاه شکاری همدان

غلامحسین عروجی------ اف 5---------- 1 مهر 59---------- ناصریه

بسم رب الشهدا

برای معرفی شهدا

و زنده نگهداشتن یاد شهدا

و ادامه راه آنان

« شهید بلاگ »

یاد شهدا را فراموش نکنیم تا راه شهدا را گم نکنیم.
پیوندها
موضوعات
Designed By Erfan Powered by Bayan